MiG-29 UB/GT Twin Seater

Beschrijving
De MiG-29 behoort tot de beste polyvalente gevechtsvliegtuigen die in de Sovjet-Unie werden gebouwd. Deze wendbare luchtoverwichtsjager is qua stijgvermogen, wendbaarheid en handelbaarheid helemaal evenwaardig en qua manoeuvreerbaarheid en algemene prestaties zelfs superieur aan de meeste andere jachtvliegtuigen. De MiG-29 UB is de tweezitter-opleidingsversie. De ontwikkling van de MiG-29 begon al in 1973 met een eerste vlucht op 6 oktober 1977. Met de eenmaking van de beide Duitslanden in 1990 werden ook de luchtstrijdkrachten van NVA ontbonden en gedeeltelijk overgenomen in de Luftwaffe van de Bondsrepubliek Duitsland. In totaal werden er 20 MiG-29A standaard en vier tweezitters MiG-29 UB uit de NVA overgenomen. Na lange discussies werd besloten om nog één gevechtseenheid met de MiG-29 bij de Luftwaffe op te richten, met als uiteindelijke standplaats de 2.Staffel van het Jagdgeschwader 73 "General Steinhoff" in Laage. De positieve verhouding stuwkracht/gewicht laat de MiG-29 toe om verticaal te stijgen. De beide Tumanski R-33D-motoren leveren een vermogen van 2 x 81,4 KN stuwkracht met naverbranding; de topsnelheid bedraagt Mach 2,3 op een hoogte van 11.000 m. Bij de Russische luchtmacht staan tot op vandaag nog altijd zo'n 400 toestellen gevechtsklaar. Een groot aantal daarvan werd in de laatste jaren geüpdate, alle operationele ervaringen werden opgenomen in de productie die na 30 jaar nog altijd loopt.

Decals
Transfers voor versies van de Russische en Duitse luchtmacht.