Büssing 8000 S 13

Beschrijving
In de 50er jaren werd de wederopbouw van de Bondsrepubliek Duitsland met geweldige inspanningen, daadkracht en energie bespoedigd. Ook de ontwikkeling van de automobielindustrie, vooral op het gebied van de bedrijfsvoertuigen, maakte grote vorderingen. Het waren de jaren van de imposante zware vrachtwagens met hun lange motorkappen, vanwege te weinig pk's en te herkennen aan de typische harde geluid van hun viertakt-dieselmotoren. Naast Mercedes-Benz, MAN, Krupp, Magirus-Deutz, Henschel, Kaeble en Faun behoort de Büssing 8000 S 13 tot de bekendste en ook imposante vrachtwagens uit die tijd. Heinrich Büssing, geboren in 1843 in Nordsteimke bij Wolfsburg, bouwde in 1903 zijn eerste vrachtwagen. De S13 6-cilinder-dieselmotor ontwikkelde nu 180 pk, waarbij de "S" voor staande motor en de "13" voor 13 liter totale cilinderinhoud staan. Ofschoon in de loop van de tijd een hoeveelheid van verschillende bovenbouwdelen voor de Büssing 8000 werden gemaakt, was hij als vrachtwagen en laadbak toch de bekendste. De firma Schenker & Co. die in 1872 in Wenen werd opgericht, had zich al voor de Tweede Wereldoorlog toegespitst op expresdiensten, streekvrachtvervoer, verhuizingen en expeditie voor handelsbeurzen. Als Duitsland grootste expediteur in de jaren dertig bezat de firma, net als vandaag heel veel filialen w.o. Braunschweig; tot dat voertuigenpark hoorden op het einde van de jaren vijftig ook enkele Büssing S 13.