
| revell nr | niveau | schaal | onderdelen | lengte | 3D-view |
| 04736 | 4 | 1:144 | 97 | 437 mm | - |
| Minimaal benodigde kleuren | Verfset | ||||
| 5, 9, 17, 79, 301, 302, 371, 382 | Aqua | ||||
Beschrijving
In 1972 begon men bij North American Rockwell en bij vele andere firma's met de ontwikkeling van een transportsysteem voor de NASA, waarbij de hoofdcomponent hebruikbaar diende te zijn. Het totaalgewicht van een startklare Space Shuttle bedraagt 2.055 t. Een nuttige lading van 30 t kan op die manier in een omloopbaan op 965 km boven de aarde worden gebracht. Het prototype van de orbiter, de "Enterprise", was in 1976 klaar. De "Enterprise" diende voor het onderzoek naar de vlieg- en landingseigenschappen in de atmosfeer en voor de ontwikkeling van bruikbare ruimtependels. De eerste start van een Space Shuttle in de ruimte kwam er op 12 april 1981 met het ruimteveer "Columbia". Toen in 1983 meerdere pendels klaar kwamen, verhoogde de NASA haar wetenschappelijke experimenten en militair-strategische activiteiten i.s.m. de US Air Force. Er werden communicatie- en onderzoekingssatellieten de ruimte in gebracht, herstellingen ter plaatse uitgevoerd en het Amerikaanse ruimtestation opgebouwd en bevoorraad. De "Challenger" werd op 4 april 1983 voor de eerste keer de ruimte in geschoten. De "Discovery" was op 30 augustus 1984 voor het eerst aan de beurt. Sinds 3 oktober 1985 werd het vierde ruimteveer "Atlantis" voor 26 opdrachten ingezet. De "Endeavour" verliet voor het eerst de grond op 7 mei 1992. Dit veer werd met talrijke nieuwe apparaten en computers uitgerust. De orbiters kunnen maximaal 28 dagen in de ruimte verblijven. De enorme structurele en thermische belastingen bij start en landing vergen een voortdurende controle van alle onderdelen, plus een verbetering van de apparatuur. Het hitteschild aan de voor- en onderzijde van het ruimteveer is daarbij van groot belang en dient constant gecontroleerd en hersteld te worden. Bij twee tragische ongelukken, waarbij de gehele bemanning om het leven kwam, gingen in 1986 de "Challenger" en in 2003 de "Columbia" verloren. Na een pauze van twee jaar en na omvangrijke wijzigingen aan de orbiters en aan de hoofdtank, werden de vluchten hervat. Met de landing op Edwards Air Force Base in Californië op 9 augustus 2005 kon de 31e vlucht van "Discovery" en daarmee de 114e Space Shuttle-opdracht van de NASA met succes beëindigd worden.
Decals
Transfers voor de Discovery, Atlantis, Endeavour of Enterprise.